Συνδέσεις

Δείκτες και διακόπτες:

• Δυναμικό LED (ΚΡΙΤΙΝΟ): φωτίζει για να υποδεικνύει "Δυναμικό ON".
• Ηλεκτρική λάμπα ανίχνευσης CH1:
  • Σταθερή λειτουργία: Δείχνει ανίχνευση οχήματος.
  • Αργή αναβοσβήνωση: υποδηλώνει βραχυκύκλωμα ή ανεπαρκείς στροφές μετά τον βρόχο.
  • Γρήγορο αναβοσβήνειο: υποδηλώνει ένα ανοιχτό κύκλωμα ή υπερβολικές στροφές μετά τον κύκλο.
• Ηλεκτρική λάμπα ανίχνευσης CH2:
  • Σταθερή λειτουργία: Δείχνει ανίχνευση οχήματος.
  • Αργή αναβοσβήνωση: υποδηλώνει βραχυκύκλωμα ή ανεπαρκείς στροφές μετά τον βρόχο.
  • Γρήγορο αναβοσβήνειο: υποδηλώνει ένα ανοιχτό κύκλωμα ή υπερβολικές στροφές μετά τον κύκλο.

Επιλογή ευαισθησίας:

• Η προσαρμογή της ευαισθησίας και της συχνότητας διευκολύνεται μέσω ρυθμίσεων διακόπτη 7 μορφών και διακόπτη 10 μορφών.
• Οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν από 8 διαφορετικές ρυθμίσεις ευαισθησίας, ρυθμίζοντας τις θέσεις των διακόπτες υποβάθμισης σύμφωνα με τους παρασχεμένους πίνακες.
• Οι διακόπτες βύθισης 6, 7 και 8 ρυθμίζουν την ευαισθησία του CH1, που κυμαίνεται από 0,8 (λιγότερο ευαίσθητη) έως 0,015 (υψηλότερη ευαισθησία).
• Οι διακόπτες βύθισης 3, 4 και 5 ελέγχουν την ευαισθησία του CH2, που κυμαίνεται από 0,8 (λιγότερο ευαίσθητη) έως 0,015 (υψηλότερη ευαισθησία).

3. Διακόπτης 1=S1: Διαλογή λειτουργίας βρόχου καναλιού 1 (10 τρόποι διακόπτης βύθισης)

(1) ((Σύνδεσμος 1) DIP 1 & DIP 2 Ειδική αύξηση ευαισθησίας και για το ένα και για το άλλο ρυμουλκούμενο (και για τα δύο κανάλια).

(2)(Σύνδεσμος 1=S1) D3, D4, D5 και (Σύνδεσμος 2=S2) D1, D2 Ειδικές λειτουργίες ρύθμισης (Μόδος1, 2, 3 Αναγνώριση κατεύθυνσης.

(3)(Σύνδεσμοι 1=S1) D6 & D7 & D8 και (Σύνδεσμοι 2=S2) D3 & D4 & D5 Ρυθμίσεις επιλογής ευαισθησίας CH1 και CH2 (Εκλογές οκτώ επιπέδων).

(4)(Συνδέτης 1=S1) D9 & D10 και (Συνδέτης2=S2) D6, D7 Δυνατότητα ρύθμισης συχνότητας (20 K έως 100 KHz).

* Κουμπί επαναφοράς: Παρακαλούμε σημειώστε: Το LD-200 πρέπει να επαναφέρεται κάθε φορά που γίνεται αλλαγή στη ρύθμιση των διακόπτες Dip.

Προφυλάξεις εγκατάστασης και αντιμετώπιση προβλημάτων:

1. Οι κατευθυντήριες γραμμές για το μέγεθος κοπής και την ενσωμάτωση των κυλίνδρων είναι όπως φαίνεται στο διάγραμμα στα δεξιά.
2. Συνιστάται η χρήση σιδηρομαγνητικών καλωδίων για την περιστροφή επαγωγής, συνολικού μήκους έως 500 μέτρων.
3. Το μέγεθος κοπής του κυλίνδρου θα πρέπει να είναι ορθογώνιο με μήκος 1,0 έως 2,0 μέτρα και πλάτος 0,8 έως 1,2 μέτρα, αποφεύγοντας όσο το δυνατόν περισσότερο τις ορθές γωνίες στις γωνίες.
4. Συνιστώμενη επισκόπηση εγκατάστασης βασικών τυπικών στροφών σπείρας:

Κατά την εγκατάσταση, κρατήστε την πρίζα και την πρίζα του προϊόντος στην κάθετη κατεύθυνση

Εφαρμογή

Η σειρά ανιχνευτών βρόχων οχημάτων διπλού καναλιού JUTAI LD200/202, εξοπλισμένη με λειτουργία αναγνώρισης κατεύθυνσης, είναι ιδανική για πολλά σενάρια εισόδου και εξόδου με ένα κανάλι.Όταν ενσωματώνεται με τον ελεγκτή JUTAI One door (μοντέλο: AC-11), φραγμός πύλης JUTAI (μοντέλο: BR-110) και αναγνώστης RFID μεγάλης εμβέλειας JUTAI (μοντέλο: PUHF-9), μαζί με κυλίνδρους κυκλώματος αντοχής υψηλής θερμοκρασίας (μοντέλο: JTHT-11),αποτελεί μια απρόσκοπτη λύση για συστήματα ελέγχου πρόσβασης/έξόδου με ένα κανάλι.

Η αρχή λειτουργίας είναι η ακόλουθη:

1. Διαδικασία εισαγωγής:

   • Όταν ένα αυτοκίνητο εισέρχεται στην κοινότητα ή στο χώρο στάθμευσης, οι δύο κυλίνδροι κυλίνδρων πιέζονται ταυτόχρονα.
   • Ο ανιχνευτής διπλού καναλιού JUTAI (LD-200/202) ενεργοποιεί τον αναγνώστη UHF που βρίσκεται στην είσοδο.
   • Ο αναγνώστης UHF διαβάζει το αναγνωριστικό κάρτας και το στέλνει στον ελεγκτή (AC-11) μέσω της εξόδου Wiegand.
   • Ο ελεγκτής επαληθεύει την εγκυρότητα της ταυτότητας και εκπέμπει ένα σήμα μεταβίβασης για να ανοίξει το φράγμα της πύλης.
   • Το αυτοκίνητο εισέρχεται στην κοινότητα ή στο χώρο στάθμευσης, και καθώς περνά την πύλη φραγμού, το χέρι φραγμού χαμηλώνει αυτόματα.
   • Ο ανιχνευτής κυκλώματος ενιαίου καναλιού JUTAI (LD-100/102) διασφαλίζει την ασφάλεια και την λειτουργικότητα κατά της κατάρρευσης κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.

2. Διαδικασία εξόδου:

   • Όταν ένα αυτοκίνητο βγαίνει από την κοινότητα ή το χώρο στάθμευσης, περνά από ένα εσωτερικό αναγνώστη UHF.
   • Το LD-200/LD-202 ενεργοποιεί τον αναγνώστη UHF, ο οποίος διαβάζει την κάρτα και στέλνει την ταυτότητα στον ελεγκτή.
   • Ο ελεγκτής επαληθεύει την εγκυρότητα της ταυτότητας και εκπέμπει ένα σήμα μεταφοράς για να ανοίξει το φράγμα της πύλης για την έξοδο του αυτοκινήτου.
   • Καθώς το αυτοκίνητο περνά από την πύλη φραγμού, το χέρι φραγμού μειώνεται αυτόματα.
   • Το LD-100/102 παρέχει λειτουργία ασφάλειας και αντισπάσματος κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.

3. Αναγνώριση κατεύθυνσης:

   • Η λειτουργία αναγνώρισης κατεύθυνσης του LD-200/LD-202 διασφαλίζει ότι ο ανιχνευτής κυκλώματος διπλών καναλιών δεν ενεργοποιεί το σήμα ξανά όταν το όχημα περνά έναν άλλο αναγνώστη UHF,καταγράφοντας έτσι μόνο τα αρχεία εισόδου ή εξόδου στο σύστημα.

Ο ανιχνευτής κυκλώματος διπλού καναλιού JUTAI LD-200/202 μπορεί επίσης να λειτουργεί ως δύο ανεξάρτητοι ανιχνευτές κυκλώματος ενός καναλιού.όπου υπάρχει ένα φραγμό και ένας αναγνώστης μεγάλης εμβέλειας τόσο στην είσοδο όσο και στην έξοδο.

Σε αυτή τη ρύθμιση, ένα κύκλωμα περιστροφής χρησιμοποιείται για να ενεργοποιήσει τον αναγνώστη και να διαβάσει την κάρτα, ενώ το άλλο κύκλωμα περιστροφής είναι αφιερωμένο στη λειτουργία αντι-σπάσιμο του φραγμού.Χρησιμοποιώντας το LD-200/202 ως δύο ανεξάρτητους ανιχνευτές βρόχουΗ εφαρμογή αυτή μειώνει ορισμένα από τα έξοδα υλικού που σχετίζονται με τη χρήση χωριστών ανιχνευτών για κάθε λειτουργία.

Η λειτουργικότητα αυτή επιτυγχάνεται ενεργοποιώντας το χαρακτηριστικό ανεξάρτητης λειτουργίας του LD-200/202, επιτρέποντάς του να λειτουργεί αποτελεσματικά σε αυτή τη διπλή ικανότητα.